Un site réservé aux possesseurs de 4×4 LAND CRUISER TOYOTA KZJ95 ET 90. Discussions, avis, conseils..Vous avez un projet d’achat sur ce type de tout terrain, vous en avez un, vous voulez en vendre un, vous recherchez des pièces détachées, bienvenue sur ce site dédié au KZJ95. Vous pouvez partager vos expériences sur ce 4×4. Pour les possesseurs de KZJ vous pouvez laisser un avis sur la fiabilité de votre land cruiser sur le sondage ci-dessous. Ce site à pour but de vous donner le maximum de renseignements sur ce sympathique 4X4, des renseignement sur l’entretien et la manière de le mener au maximum de sa longévité.
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Les différents thèmes abordés sur ce site dédié au LAND CRUISER série 90.
- Le KZJ est-il un 4X4 fiable? Quels sont les modèles à problèmes?
- Préconisations du constructeur concernant l’entretien du KZJ95.
- Trouver un garagiste sérieux pour l’entretien et réparation d’un KZJ95.
- Conseils d’utilisation, maintenance, avis sur les concessions TOYOTA.
- Photos, avis sur lieux de randonnées, clubs, raids.
- Concours des KZJ95 les plus kilométrés.
- Tarifs des réparations, pièces détachées, bons plans..
- Suivre l’historique de mon KZJ perso
- Fiabilité du KZJ au fil des années .
- Quelle huile moteur pour le mener à 600000 kms?
- Articles retranscris du manuel du propriétaire.
- Problèmes de rotule ou culasse , vos témoignages .
Mise à jour du site le 5 février 2024
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KZJ95 LAND CRUISER TOYOTA 
toyota est une marque que je connais bien et quand on parle de 4×4 ,toyota et jeep sont des guerriers principalement toy c est fiable si correctement mené ça va très loin avec des entretiens réguliers il n y a pas de quoi avoir peur ce n est pas des break rehaussé donc cool sur l accélérateur c est tout du bon gazole et huile
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Tres bon 4X4, c’est toujours un plaisir de partir avec. Une bonne machine.
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Salut à tous, je viens de découvrir ce site dédié aux TOY kzj 90 ou 95. Nous avons un kzj95 depuis 15 ans – il en a bientôt 17 avec 283000 km au compteur. Il nous suit partout. Il a connu les pistes de Corse, de Mayotte et bourlingue désormais en Guyane. C’est vraiment un 4×4 fiable. En 15 ans pas de pépin majeur, le démarreur à dû être refait ainsi que la crémaillère de direction assistée (remplacement des joints). Pour le reste, entretien courant incluant les kits de distribution, remplacement régulier des filtres et des fluides et çà roule. Jamais rien fait sur les injecteurs – on n’a pourtant pas toujours trouvé du gazole de qualité. Ligne d’échappement d’origine et aucun problème électrique hormis remplacement d’une ampoule de clignotant et d’un fusible. Voilà pour le profil de ce vrai baroudeur ; écologiquement pas correct mais tellement loin de tous ces SUV gavés d’électronique qui rejoindront les casses bien avant leur 17ème anniversaire.
Toyota, aita pea pea !
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C’est sūr quand on voit le kilométrage de certains KZJ95 proposés sur le Bon Coin on se dit qu’à 200000 kms on à encore de la marge.. En ce moment il y en a un à vendre avec plus de 500000 kms sur ce site de petites annonces. J’irai pas dire que c’est un véhicule ecolo mais bon.. 3 voitures standards seront parties à la casse que ce 4×4 sera toujours en circulation. Après , acheter ce véhicule pour faire de la ville je pourrai pas..
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Hello, je viens de découvrir ce site bien sympa! Juste une petite bafouille pour vous faire un abécédiaire de ma passion pour les land cruiser! J’ai eu un kzj 95 blanc gx que j’ai acheté à 30000 kms et fais reprendre à 250000 kms pour un 120 noir (cuir beige) qui avait aussi 30000 kilomètres et que j’ai revendu un an plus tard à 60000 kms (à l’époque j’en avais marre de faire la guerre à mes gosses pour qu’ils n’abîment pas le cuir beige). Je suis passé à un kzj 95 gris « boitoto » acheté à 180000 kms et revendu à 230000 kms puis j’ai repris un 120 (gris foncé) à 45000 kms et revendu à 85000 kms et enfin, celui que je possède actuellement un kzj 95 vxe (italien) acheté à 185000 kms et totalisant 276000 kms et la vie est belle en 95, voili voilà!! A bientôt! Jean Michel Brault
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Bonjour Jean-Michel,
Des problèmes particuliers rencontrés sur vos différentes acquisitions ?
(Merci pour votre participation).
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hello JMB (nous avons les mêmes initiales), sur mon premier GX (il y a 16 ans), j’ai fais l’erreur de rouler à tombeaux ouverts sur les routes allemandes (160 km/h) et la culasse n’a pas apprécié mais devant le nombre importants de factures réalisées chez toy, Toyota France a joué le jeu et m’a payé la culasse. Sinon rien sur les autres (j’ai probablement vendu les 120 avant les problèmes d’injecteurs car je les ai vendu à moins de 100000 kms). Sur celui que j’ai actuellement, tout va bien mais il va me falloir intervenir sur le demi-arbre arrière(légère fuite), c’est pourquoi je suis intéressé par des précisions sur ce fameux rappel, je suis passé chez toy ce matin et le responsable de « Toy Brest » ne voyait aucun rappel sur les 95 sur son ordinateur, auriez-vous des documents précis parlant de ce rappel??Merci d’avance! Cordialement JMB
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Sur certains modèles de KZJ série 9 Toyota a effectué des rappels pour le changement des demi arbres arrières. Il faut passer en concession et selon le numéro de série ils vous disent si le véhicule est concerné ou pas.Pour ma part KZJ95 VX de 1999 , rappel effectué 16 ans après . (L’ancien proprio faisait les révisions dans un petit garage hors réseau, (donc KZJ95 disparu des écrans radars ). J’ai fait faire la révision des 180000 kms chez Toyota après l’achat et 3 mois apres , coup de fil pour contrôle et prise en charge totale ..
J’ai pas de document officiel, c’est à la concession de prendre la décision en fonction du numéro de série .
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Oui, bon, en même temps le « garçon » qui était derrière le comptoir « toy » ce matin ne savait pas grand chose et est nouveau dans la concession, je vais me renseigner chez Toy France et reviens ver vous! Merci pour les infos, au fait, mon 95 est exactement de la même couleur que le votre:)
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Bonjour, je possède un 95 avec 300000 km depuis quelques temps un bruit suspect viens de l avant du véhicule
j ai changé les sillents blocs de la barre stabilisatrice et ceux de la crémaillère puis les biellettes avant et le bruit subsiste toujours auriez vous une idée sur ce phénomène ?
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Bonjour
Je ne suis pas mécano , désolé.
Le mieux c’est de le faire voir par un garage spécialisé 4×4 ou chez Toy.
Cdlt.
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Bonjour à tous,
Quelqu’un pourrait me dire comment se démonte le feu de clignotant avant droit d’un kzj95 SVP (ampoule HS – d’origine…1999…) MERCI !
Eric
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Salut ,
Peut être qu’en tapant » fiche technique schéma électrique » dans la barre de recherche du site , tu trouveras un article qui pourra t’aider.
Cdlt.
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Bonjour,
J’ai un bruit à froid pompe direction assistée (sifflement) qui s’estompe un peu à chaud KZJ95 200000kms
Dans l’attente d’une réponse
Merci
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Hello, la réponse m’intéresse, j’ai aussi ça depuis 5 ans et 120000 kms (le sifflement s’arrête après 2000 tours (et en plus le sifflement ne se produit pas tout le temps)) et je roule maintenant sans trop y réfléchir mais…vraiment…ça m’intéresse si quelqu’un sait ce que c’est? Si on parle du même sifflement bien sur!! Bonne fin de journée Jean Michel Brault
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Moi j’ai le bruit uniquement quand je braque comme un bruit de la pompe de direction assistée
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Ah ben c’est pas le même bruit alors!! juste pour dire que sur le mien (à 15 ans et 180000 kms) ils ont changé le boitier de direction!! Bon courage pour la recherche et dis- nous , si tu as le temps, ce que c’est! bye bye
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bonjour a vous desole de ne pouvoir vous repondre je viens tout juste d acheter le mien un KZJ 95 de 1996 avec 95 000 KM pour un usage de raid en famille j espere pouvoir vous repondre positivement dans le temps !!!!!!!!!!!
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